Règles du kayakiste

CLASSIFICATION RIVIERE

 

· Classe I : navigation facile ou, petites accélérations de courant, choix de bras entre des îlots, bancs de sable ou , pile pont, franchissement éventuel de déversoirs inclinées.Volume d'eau normal ou bas. Petites vagues régulières ne nécessitant pas de pontage. Une bonne conditions physiques est nécessaire ainsi qu'une capacité de manoeuvre correcte, afin de pouvoir avancer contre un vent éventuel, et de s'approcher des barrages en toute sécurité.

 

· Classe II: Navigation facile en rivière animée à son bon niveau. Évolutions possibles entre branches et troncs d'arbres, choix de passes et petits seuils. Approche de barrages pouvant ne pas retenir. Négociation de drossages plats, nécessité d'arrêts rapides imprévus. Le pontage est nécessaire car il devient élément de sécurité et permet le franchissement de petits barrages verticaux.

 

· Classe III: navigation mouvementée sur courant rapide. On trouve de fortes vagues sans rochers, des passes à prendre précisément entre vagues et rochers et se terminant en chute plus ou moins verticale, des drossages sérieux. Le bateau est bien équipé. L'équipier bien calé fait preuve d'équilibre et sait s'appuyer sur l'eau, ils montrent réflexes et sang froid. Peut correspondre à un IV par petites eaux. Nombre de descendeurs ne maîtriseront jamais plus que cette classe. C'est pourquoi la classe III constitue la limite de la croisière randonnée avec bagages, encore qu'elles doivent être indiquées sous la forme (3). On ne peut plus conseiller les pratiquants au sujet des classes supérieures ; ceux-ci doivent s'intégrer à un groupe et devenir responsables de leurs équipements et de leur décisions.

 

· Classe IV: Navigation difficile sur courant très rapide. Bon volume d'eau, très fortes vagues sans rochers, où fortes vagues se succédant entre roches sur de bonnes distances, avec passages de seuils pouvant atteindre 2 mètres de dénivelé sur quelques mètres, avec obligations d'enchaîner plusieurs seuils, en général entrée et sortie d'un rapide marqué. Possibilité d'arrêts sur passage calme entre 2 sections difficiles, permettant le débarquement et la reconnaissance nécessaire. Très bon équilibre et manoeuvres en suspension, pratique de l'esquimautage recommandé.

 

· Classe V: Navigation très difficile sur des sections de plusieurs centaines de mètres à forte dénivelé sans arrêts possibles. Bon volume d'eau et vagues énormes, où très fortes vagues sur lit rocheux et succession de seuils à négocier après reconnaissance indispensable. Hautes chutes possibles, l'esquimautage indispensable. Descente par équipe très solidaire, bien équipée et assurant alternative la sécurité depuis la berge. Risques de coincements par suite de l'encombrement et de la verticalité des chutes. Équipements individuels de haute sécurité nécessaire (gilet avec, code flottante de sécurité à mousqueton, grandes hiloires, cale-pieds de sécurité, bateaux solides à pointe ronde). La notion de dangers apparaît.

 

· Classe VI: Mêmes difficultés. La descente ne peut s'opérer qu'avec des conditions de hauteur d'eau précise, ni trop ni trop peu sous peine de courir de graves dangers. Très hautes chutes possibles jusqu'à 10 mètres. Danger de coincements renouvelés. Descente peu souvent réalisée, les conditions favorables exigées ne sont pas réunies chaque saison. La notion de danger est évidente. Pratiquée éventuellement par des pagayeurs de V à une certaine période de leur carrière.